日期：2017-12-26
前沿導讀
“粵港持續發展與環保合作小組”第十七次會議近日在香港舉行，根據研究結果，粵港兩地為改善區內空氣質量所作的減排努力已見成效，近年來區域空氣質量明顯改善；未來粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡還將加入大氣中揮發性有機化合物（VOCs）濃度的常規監測。
2016年1月5日，廣州全天灰霾，從上午的長隆飛鳥樂園到下午的環市東路，直至傍晚，灰霾天氣始終圍城不退。
■珠三角將提前實施機動車國VI標準
會議認為，回顧過去一年，合作小組落實各項環保工作，在改善珠三角區域空氣質量、保護水環境、林業護理及海洋資源護理合作等均取得理想進展。在空氣質量改善方面，雙方攜手完成珠江三角洲地區2015年及2020年空氣污染物減排目標中期回顧研究，按計劃完成了“粵港澳區域性PM2.5聯合研究”。
根據研究結果，粵港兩地為改善區內空氣質量所作的減排努力已見成效，盡管近年珠三角地區社會和經濟發展活動快速增長，但區內空氣質量仍有明顯改善。粵港澳珠江三角洲區域空氣監測結果顯示：2015年珠三角區內二氧化硫、二氧化氮和可吸入懸浮粒子濃度的年平均值與2010年比較，分別下降48%、23%和23%。但區域光化學煙霧産生的臭氧仍處于較高水平，兩地政府會繼續致力減排以持續改善區域空氣質量。
中期回顧研究在考慮到粵港雙方現有和已落實的減排措施后，確立了兩地2020年的減排目標。廣東省的主要減排措施則包括：管制燃煤火電廠的污染排放，推進現役30萬千瓦及以上煤電機組超低排放改造；推進高污染鍋爐綜合整治，加強各類工業鍋爐和窯爐的排放監管，確保穩定達標排放；珠三角地區提前實施機動車國VI排放標準；深入推廣使用新能源汽車，深圳在2017年內實現公交純電動化，廣州和佛山2017年起新增的公車全面實現純電動化，珠三角其他地區更新或新增的公車中，純電動公車比例不得低于90%；強化揮發性有機物治理，推進石化、家俱和印刷等13個揮發性有機物重點行業整治；全面加強面源治理，加強施工揚塵和道路揚塵污染控制，強化秸稈綜合利用與重點區域和重點時段秸稈禁燒措施，強化餐飲業油煙排放控制；建立珠三角水域船舶排放控制區，逐步實施排放控制區內航行、停泊、作業的船舶按要求使用低硫燃油。
■開展2020年粵港空氣污染物減排目標研究
會議還商定，就下一階段的減排方案，粵港雙方將共同籌組成立科研小組，商討2020年后的粵港空氣污染物減排合作事宜，包括開展《2020年后粵港空氣污染物減排目標研究》和研究兩地空氣污染物濃度水平，以持續改善區內空氣質量和保障公眾健康。
此外，雙方將推進在粵港澳珠江三角洲區域空氣監測網絡加入大氣中揮發性有機化合物（VOCs）濃度的常規監測，VOCs被認為是加劇臭氧和PM2.5污染的又一重要污染物，但目前國家的空氣質量監測體系中暫未納入這一指標。
粵港雙方明年工作的重點還包括：評估海上垃圾通報警示系統和相關通報機制的運作，及現行應對跨境海上重大環境事故的安排和合作。據悉，港方今年5月開始試運行海上垃圾通報警示系統，實時監控香港和廣東省珠江流域13個城市的雨量數據并預測粵港兩地可能出現大量海上垃圾的地區，以便雙方有效調配資源應對相關情況。相關通報機制自運作以來先后7次因暴雨、水浸或重大環境事件而啟動并進行通報。
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